潮汐深处的咏叹调：蒙克顿简史

1927年，十五岁的诺思罗普·弗莱（Northrop Frye）在蒙克顿公共图书馆做志愿工作。在阿奇博尔德街（Archibald Street）的书架间，他读萧伯纳的剧本，也接触诗人和画家威廉·布莱克的世界。后来，他成为二十世纪重要的文学批评家；这座铁路城，留在了他的少年记忆里。[21]

当时，铁路工场已经为许多蒙克顿家庭提供了两代人的生计。更早以前，河岸上的木船曾让这里繁荣，生意衰退又让居民穷得养不起镇政府。弗莱离开之后，法语青年走进大学、走向市政厅，争取用自己的语言参与城市生活。

今天的蒙克顿，常被称作交通枢纽、商业中心和双语城市。这些身份，都有具体的来历。要找到它们，可以从图书馆往河边走，回到那道比城名更古老的弯处。

一、河流有自己的故事

珀蒂科迪亚克河（Petitcodiac River）在蒙克顿拐出一道明显的河湾。退潮时，泥滩大片露出；涨潮时，芬迪湾的水沿河上行，潮头推过棕褐色的水面。

在米克马克人的一个传说版本中，河水原本清澈，一条巨鳗却把鱼和淡水赶向咸水海湾。格鲁斯卡普（Glooscap）得知人们的困境，赋予龙虾力量，让它迎战巨鳗。搏斗搅起泥沙和波浪，留下了河流的浑浊与潮涌。[20]

1963年，米克马克艺术家迈克尔·弗朗西斯（Michael Francis）把这个故事制成丝网印刷卡片。《潮涌的传说》如今收藏于弗雷德里克顿的比弗布鲁克美术馆。它保留着人们理解河流的口述传统，也显示原住民的故事一直在进入新的艺术形式。[20]

图01｜2022年4月，蒙克顿河滨的珀蒂科迪亚克河。沿河步道让人看见城市与河流的关系；这是一幅现代实景，并非潮涌经过时的照片。来源：Judith Bourque；原图与许可记录，CC BY-SA 2.0。 原图未作裁剪、调色或修复。

沿河生活的米克马克人（Mi'kmaq）还熟悉潮水的实用价值。顺着合适的潮向划独木舟，可以减少行进的阻力；水路到不了的地方，就把舟和物品搬上陆地，越过一段通道，再进入另一条河。

霍尔斯溪（Hall's Creek）汇入大河的地方，是早期营地和交通路线的节点。支流与搬运道通向谢迪亚克方向，上游的其他路线又连接圣约翰河水系。季节、鱼群、猎物和亲族往来，共同决定着人们何时出发、在哪里停留。[2]

Petitcodiac这个名字来自米克马克语。其具体译义存在不同记录，但远在欧洲人抵达之前，这条河就已有名字、居民和通往远方的路。

后来城市的道路与铁轨，将在这片已有生活的土地上展开。

二、堤田里的家园，战火中的河谷

17世纪末至18世纪上半叶，阿卡迪亚家庭逐渐沿河定居。河湾被称作勒库德（Le Coude），意思是“弯处”；英语中的The Bend，后来也指向这一地形。[3]

阿卡迪亚人善于在潮汐盐沼上筑堤。他们用堤围挡住海潮，再安装称为aboiteaux的单向排水闸：退潮时让水排出，涨潮时阻止咸水倒灌。经过排水、淋洗与经营，一些盐沼逐渐成为草场和耕地。

田地要靠共同维护的工程守住。堤防一旦破损，潮水就可能重新进入，影响庄稼和牲畜的草料。今天河湾的遗产记录里，仍留有早期堤围和阿卡迪亚墓地的线索。[3]

1755年，战争进入了这些家庭的生活。

6月，罗伯特·蒙克顿（Robert Monckton）率英军攻占博塞茹尔堡。随后实施的阿卡迪亚大驱逐，把居民拘押、押上运输船，也把房屋、粮食和聚落变成摧毁的目标。有人被迫离开，有人逃入其他河谷或森林，也有人留下抵抗。[4]

当年9月3日，奉命摧毁珀蒂科迪亚克河谷聚落、迫使居民投降接受驱逐的一支英军分遣队，在今天希尔斯伯勒（Hillsborough）附近遭到击退。率领反击的是法国军官布瓦谢贝尔（Charles Deschamps de Boishébert）。这场珀蒂科迪亚克战斗发生在蒙克顿市外，不能把它安放到今天的市中心。[4]

绰号博索莱伊（Beausoleil）的约瑟夫·布鲁萨尔（Joseph Broussard），则是此后数年抵抗中的另一位重要人物。他与原住民盟友袭击英军目标，后来被拘禁，最终率一批阿卡迪亚人经圣多明各前往路易斯安那。加拿大公园局把他参与抵抗的时期记为1755—1762年。[27]

一场战斗的胜利，没有终结驱逐；一批居民的流亡，也没有让阿卡迪亚人和米克马克人从地区消失。新的殖民土地分配到来时，接手的是遭战争打断、却仍延续着居民与记忆的河谷。

三、从宾夕法尼亚来的船

1766年6月3日，一批经宾夕法尼亚而来的德语背景移民乘船抵达河湾。后来的登陆纪念碑列出八个家庭，其中一些姓氏演变成今天当地人熟悉的Steeves、Trites、Lutes和Somers。[5]

这些人抵达时，美国独立战争尚未发生。他们与1783年大规模来到圣约翰河口的忠诚派移民，属于不同的迁移经历。

土地安排需要变成实际生活：建房、围地、种植、寻找收入，还要准备过冬。新移民使用的河岸，已有米克马克人的通道，也有阿卡迪亚人经营过的土地。所谓“重新定居”，背后连着此前的战争与土地重新分配。

特赖茨旧宅（Treitz Haus）让这段历史留下了可以走近的实物。今天，它位于潮涌公园（Bore Park）附近。树轮测年与建筑分析把其东部主体定在约1769年；后来的增建、改动与迁移，又给房屋叠加了不同年代的痕迹。[6]

图02｜2022年4月的特赖茨旧宅（Treitz Haus）。现存建筑包含不同时期的增建；约1769年的测年对应其东部结构，并非整栋房屋。来源：Judith Bourque；原图与许可记录，CC BY-SA 2.0。 原图未作裁剪、调色或修复。

房屋兼有居住与商业用途。河流把人送来，也让货物与生意能够抵达；逐渐成长的聚落，开始把家计建立在这处河湾的位置上。

殖民乡镇采用Monckton这个名字，以纪念罗伯特·蒙克顿。于是，后来城市的名字，与1755年英国征服和驱逐行动中的重要军官联系在了一起。

今天的Moncton少了一个k。关于书记员漏写字母的故事，至今仍流传，但现有材料不足以把拼法变化归给某一次笔误。可以直接确认的是，1855年的建镇法令已经写作Moncton。[7]

沿用至今的名字，承载着后来居民的归属，也保留着更早的殖民来历。

四、木船把河湾变成镇

1836年，年轻律师布利斯·博茨福德（Bliss Botsford）来到河湾时，这里只有几间商店、一家客栈和不到二十处住宅，周边仍是盐沼与森林。随后二十年，造船与贸易改变了它的规模。[1]

木材进入船厂，工匠加工船体，铁工、装卸工与商人承担不同环节。一艘船从河岸下水以前，已经把林区、工场、码头和远方买家接在一起。

约瑟夫·索尔特（Joseph Salter）是本地重要的造船商。1850年代，克里米亚战争与澳大利亚淘金潮带来的航运需求，帮助船厂扩张。1855年4月12日，省议会通过《蒙克顿镇建制法》，设一名镇长和六名议员，索尔特成为首任镇长。[1][7]

繁荣让地方看起来足以承担自己的行政与公共事务。可造出来的船，仍要在海外市场卖得出去。

1850年代后期，英国利物浦的船舶供应过剩，市场恶化，索尔特的企业也陷入破产。危机从船厂传到地产和税收：地价下降，居民交税困难，镇政府却有债务需要偿还。[1]

1862年，新当选镇长的博茨福德，向省议会申请撤销镇建制。取消部分行政薪资、把税负重新分摊到威斯特摩兰县，是他削减支出的办法。申请获准，蒙克顿失去了成立仅七年的镇政府。[1]

街道、房屋与居民没有随法令消失。失去的是一套已经负担不起的市政安排。有人继续经营，也有人等待新的工作；已经进入地区的铁路，将逐渐改变河湾的生计。

五、一场大火，和必须留住的工场

1860年，连接圣约翰与谢迪亚克的铁路已经贯通，但它最初未能立即抵消造船衰退。联邦成立后的殖民地间铁路（Intercolonial Railway，简称ICR），才进一步放大了蒙克顿在铁路体系中的位置。[1][8]

1872年的联邦行政决定，要求铁路总办事人员集中驻在蒙克顿；1876年，连接海洋省与魁北克方向的主线建成。总部、工场和线路的集聚，把持续的工资和更多家庭带到这里。[8]

1875年，蒙克顿重新取得镇建制；1890年4月23日，升格为市。市政府的历史叙述，把拉丁语格言Resurgo与1875年复镇相联系，意思是“我再次升起”。曾经穷得养不起镇政府的地方，又有了扩展市政生活的收入。[9]

图03｜1881年的蒙克顿鸟瞰图，O. H. Bailey & Co.绘制、出版。图中可见河湾、铁路与逐渐扩展的街道；这是铁路兴起后的城市图景，不是1855年建镇时的地图。来源：Boston Public Library／Norman B. Leventhal Map & Education Center，馆藏号G3434.M6A3 1881.O43；图像来源，数字图像沿用发布方的CC BY 2.0。 原图未作裁剪、调色或修复。

1906年2月24日，旧铁路工场发生毁灭性火灾。损失之后，一个更大的问题随即出现：新工场究竟建在哪里？如果迁往魁北克或新斯科舍，许多蒙克顿家庭的下一份工资，也可能跟着离开。[10]

当地国会议员、同时担任联邦铁路与运河部长的亨利·罗伯特·埃默森（Henry Robert Emmerson），开始争取把工场留在蒙克顿。他最终成功。新工场奠基时，许多商户下午关门参加庆祝；1908年，新设施正式启用。[10]

图04｜1901年的蒙克顿殖民地间铁路车站，William Notman & Son摄。它呈现铁路时代的公共建筑；照片中的车站与1906年失火的维修工场属于不同设施。来源：William Notman & Son／McCord Museum（现McCord Stewart Museum），VIEW-3396；来源与公有领域标记。保留原图馆名标识。 原图未作裁剪、调色或修复。

工场里面，还有另一部由普通人写成的城市史。

1902年，十七岁的塞利姆·梅朗松（Célime A. Melanson）从肯特县乡村来到蒙克顿，在维修工场做普通工。他逐渐成为熟练机械师，同时修读商业与函授课程，后来参加工会活动。1919年，他当选新不伦瑞克劳工联合会主席。[11]

到1920年前后，当地铁路系统雇用两千五百多名工人，约四分之一为阿卡迪亚人。英语与法语工人在同一个工业世界里谋生，也在工会中讨论工时、待遇和组织权利。[11]

1919年，ICR并入加拿大国家铁路体系。后来人们熟悉的CN工场，承接了这里的技术、职位与家庭期待。[8]

六、目录里的商品，桥那边的家

1920年，伊顿百货（Eaton's）的蒙克顿邮购中心开业。最初，人们主要通过目录下单，直到1927年增设零售空间后，才可以走进大楼购买商品。[12]

顾客在远处挑选，订单送到蒙克顿，工作人员处理、分拣、包装，再把货物交给运输网络。铁路修理之外，仓储和订单处理也成为生计。河湾连接远方的方式，从船舶与机车，进一步延伸到普通家庭的购物目录。

图05｜伊顿邮购大楼旧明信片，来源页将明信片年代标为1927年，具体拍摄日期未详。大楼上的公司名称与街边车辆，保留了邮购业务兴盛时期的城市景象。来源：作者未详，Wikimedia Commons上传者私人收藏；来源与公有领域标记。 原图未作裁剪、调色或修复。

战后，公路与住宅建设扩大了居民的活动范围。一个人的工作地址与家庭住址，可以分在不同的市镇。

东侧的迪耶普（Dieppe）有自己的阿卡迪亚聚落历史。当地曾称Léger's Corner，1946年采用Dieppe之名，纪念1942年法国迪耶普突袭中的加拿大军人；1952年成为镇，2003年升格为市。[13]

南岸的里弗维尤（Riverview），则由布里奇代尔、冈宁斯维尔和里弗维尤高地三个社区于1973年合并成镇。住宅建设加快，更多家庭住到河对岸，再跨河到工作和购物的地方。[14]

今天人们所说的“大蒙克顿”，常常指向这样一个共同生活圈。蒙克顿、迪耶普和里弗维尤共享相连的道路、就业与商业空间，却仍是各有政府、各有历史的不同市镇。

七、法语青年走到市政厅

铁路工作吸引了阿卡迪亚家庭，城市的法语公共生活也逐渐扩大。教育、社团与文化机构，使居民能够用自己的语言建立更长久的城市联系。

1963年，蒙克顿大学（Université de Moncton）成立。法语青年在本地接受高等教育，也在校园里讨论学费、工作机会与阿卡迪亚社会的未来。读大学意味着开辟职业道路，同样会让年轻人重新审视自己在城市里的位置。[15]

图06｜2018年1月的蒙克顿大学校园建筑，abdallahh摄。此图用于说明大学的城市空间，不是1968年学生运动的现场照片。来源：abdallahh；原图与许可记录，CC BY 2.0。 原图未作裁剪、调色或修复。

1968年，大学宣布将提高学费。学生的不满，又与市政语言权利、学校安排以及法语人口的社会经济处境交织在一起。

2月，约两千名以大学生和中学生为主的参与者走向市政厅。四名学生代表进入议会，要求市政行政增加双语措施。市长莱昂纳德·琼斯（Leonard Jones）拒绝让他们用法语陈述，并强调推行双语的成本。现场冲突被电视记录下来。[15]

随后，学生又前往弗雷德里克顿，参加围绕教育费用的抗议。能够读得起大学，能够以法语向公共机构提出要求，在他们的行动中成为相连的事情。

这种变化经历了漫长的制度过程。蒙克顿1991年才制定首项双语服务政策，2002年8月6日，市议会正式通过官方双语宣言。市政政策与省、联邦层面的语言法律，共同构成后来的制度环境。[16]

从学生走进议会，到城市作出宣言，相隔三十多年。今天公共标识上的两种语言，背后是居民多年要求被听见、被平等服务的经历。

八、工场关门以后

语言权利逐渐取得制度保障的年代，旧经济的支柱却开始松动。

1976年，伊顿邮购中心关闭，约一千三百个岗位消失。铁路的岗位流失则持续更久：柴油机车取代蒸汽机车，提高运输效率，也减少维修需求。1985年，CN宣布关闭蒙克顿维修工场，当时那里仍有约一千一百五十名工人。[17]

地方发起“Save Our Shops”，要求保住工场。1988年，关闭仍然执行。1906年大火以后，蒙克顿曾成功留住铁路工作；这一次，争取没有带来相同的结果。[17]

接下来，城市要为现有居民寻找新的收入。

1990年代，省长弗兰克·麦肯纳（Frank McKenna）参与争取电话服务业投资，电信公司、地方经济发展机构与社区学院也分别提供线路、招商和培训。大蒙克顿在1991—1992年迎来早期电话服务中心后，逐渐把这一行业发展成新的就业来源。[17][28]

原来常被当作公共服务成本来争论的两种语言，此时也成为部分企业看重的劳动力条件。不过，新的工作还依靠通信设施、职业培训与市场需求，不能只凭“双语”两个字解释。

运输、仓储、零售、专业服务和公共机构共同支撑了更分散的经济。后来被称为“蒙克顿奇迹”的恢复，发生在许多企业、机构与劳动者接连作出调整之后。[17]

对失去旧岗位的人来说，城市整体恢复与个人生活重新稳定，并不总发生在同一时刻。熟练铁路工需要的下一份工作，未必还使用原来的手艺。

旧工场后来被拆除，1906年的花岗岩基石却保存下来，安置在今天Millennium Boulevard南侧。它曾代表新工场获准留在这里的喜悦，后来又出现在旧厂区转作科技园的纪念仪式中。[10]

九、两种语言，许多种声音

在工场、大学和办公室之外，蒙克顿也逐渐形成另一种可以向远方传出的东西：居民讲述自身生活的声音。

弗莱的少年阅读，是其中一条线。后来当地以他的名字举办文学节，让英语、法语作家与读者在同一座城市见面。图书馆里的阅读，进入了公共节庆和学校活动，也让“铁路城”的记忆多了一群与书相伴的人。[21][24]

阿卡迪亚作家安东妮娜·麦耶（Antonine Maillet）带来的，则是另一种文学经验。她出生于布克图什，曾在蒙克顿任教，1989—2001年担任蒙克顿大学校监。她与这座城市的联系，经过了课堂、大学事务和文学创作的多年往来。[22]

她在《萨古安》（La Sagouine）中，让一位阿卡迪亚底层妇女以自己的口吻讲述生活；1979年获得龚古尔文学奖的《Pélagie-la-Charrette》，则把驱逐之后返回家园的经历带进小说。普通人的口语、贫困与历史记忆，由此进入更广阔的法语文学世界。[22]

城市里的法语，也不只有课堂和公文中的一种形式。

在蒙克顿及新不伦瑞克东南部，一些阿卡迪亚居民使用被称为Chiac的口语。它以法语为基础，吸收大量英语词汇和一些结构。语言学家曾在蒙克顿法语中学生的日常交谈中研究这种使用方式，讨论它与地方身份、学校规范及英语环境的关系。[23]

这种口语曾面对“说得不够标准”的评价，也成为一些使用者表达地方归属的方式。人们在不同场合怎样说话、愿意把什么声音带到公共空间，同样属于城市的历史。

从学生争取法语服务，到作家让普通人开口，再到日常交谈中的语言混用，蒙克顿的双语生活一直包含差异。市政宣言能够规定服务的承诺，居民的声音还会继续生长。

十、重新让潮水通过

1968年，珀蒂科迪亚克堤道建成，把蒙克顿与南岸更直接地连接起来。车辆可以通过，上游也形成了库水水面。不断扩大的跨河生活圈，因此得到一条便利的通道。

河流却发生了长期变化。堤体与闸门限制潮汐交换，泥沙淤积，河槽收窄，鱼类上下游通行受到严重影响，潮涌也随之减弱。[18]

图07｜2008年7月的珀蒂科迪亚克旧堤道，Verne Equinox摄。道路与闸门结构同时入镜，照片拍于2010年永久开闸之前。来源：Verne Equinox；原图与许可记录，CC BY 3.0。 原图未作裁剪、调色或修复。

此后几十年，围绕堤道的争论持续展开。环保团体要求恢复潮汐与鱼类通道，另一些居民关心已经习惯的库水景观、娱乐活动和沿岸土地使用。政府必须在这些诉求之间作出决定，也要维持居民每天依赖的交通。

2010年4月14日，闸门开启，河水重新恢复更自由的潮汐交换。2021年9月，新桥开放，更宽的河道从桥下穿过。道路继续连接两岸，河流也获得了更大的流动空间。[18][19]

图08｜2021年5月，新桥工程导流阶段的旧闸门结构。省政府原图说明记录了河水转入新桥下河道的施工节点；画面主体是旧闸门，并非新桥落成全景。来源：New Brunswick / Nouveau-Brunswick（新不伦瑞克省政府）；省政府Flickr原始发布，Commons来源及Public Domain Mark核验记录。 原图未作裁剪、调色或修复。

这项修复并没有让半个世纪的影响在一天内消失。河槽、岸线与栖息地仍要监测，人们也继续学习如何与变化中的河流相处。

城市的其他地方，同样没有停止变化。

2018年启用的阿维尼尔中心（Avenir Centre），把体育比赛、演出和公共活动带回市中心的一处旧商业用地。新建筑延续着城市为核心区寻找用途、吸引居民停留的努力。[25]

新的居民也带来更丰富的语言与生活经验。蒙克顿、迪耶普和里弗维尤共同更新的新居民指南，把找工作、出行、住房和社区服务放在一起介绍。对于刚到这里的家庭，城市是否适合留下，要从这些具体事情中一点点判断。[26]

一个多世纪前，梅朗松从乡村来到铁路工场，弗莱在图书馆里寻找更大的世界。今天来到这里的人，也在寻找工作、学校、住处和能够安顿自己的关系。

潮水仍然在河湾转向。特赖茨旧宅、铁路工场留下的基石、大学校园与图书馆，保存着不同时代的人在这里生活过的痕迹。蒙克顿的格言说“我再次升起”；真正让城市延续下去的，是每一轮变化之后，仍有人在这里工作、争取、讲述，并把新的日子过下去。

主要参考资料

以下编号供核查和编辑留存。正文综合本目录《Moncton 01》《Moncton 02》《Moncton 03》三份研究文件，并对关键事件和本轮新增的文化线索补查机构及学术资料；整理日期：2026年11月1日。

《加拿大人物传记辞典》，BOTSFORD, BLISS：1836年的河湾、造船衰退、1862年撤销镇建制及铁路工场选址背景。

Fort Folly Habitat Recovery，Pollett River Land Use History；加拿大历史遗产登记，The Bend：营地、搬运道与河湾使用。早期路线依据包括后世历史地理整理，不把它们写成每一处均已考古证实的固定路线。

加拿大历史遗产登记，The Bend：阿卡迪亚河湾聚落、堤围与墓地遗迹。未把有分歧的1698、1733或1735年定为单一“建城年”。

加拿大公园局，The Great Upheaval及Battle of Petitcodiac National Historic Event：大驱逐背景、1755年9月3日战斗地点及双方指挥关系。

Heritage Moncton登陆纪念碑，Settlers Landing碑文记录：1766年6月3日与八个家庭。碑文是后世纪念材料，未将纪念点等同于已精确定位的登陆坐标。

加拿大历史遗产登记，Treitz Haus：东部结构约1769年、后期增建、住宅与商业用途。

新不伦瑞克1855年法令，18 Victoria, Chapter 66，An Act to incorporate the Town of Moncton，UNB立法数据库转录：1855年4月12日、正式拼法及市政组成。该法令本身不能证明字母k在何时、因何人而消失。

1872年10月12日枢密令转录与铁路史资料；加拿大公园局，Intercolonial Railway National Historic Event：总部人员集中安排、1876年主线建成、1919年并入CN。枢密令使用的是公开转录，未声称本轮查阅了手写原件。

蒙克顿市政府，Downtown Vision：Resurgo与1875年复镇的市政历史叙述；1890年升格为市另核加拿大政府125周年纪念资料。未取得1875年格言首次使用的原始市议会决议，正文采用“市政府的历史叙述”这一限定。

加拿大历史遗产登记，I.C.R. Monument：1906年2月24日火灾、埃默森争取留址、1908年启用、商户参与奠基庆祝及基石后来的保存。

新不伦瑞克劳工史项目／省档案馆，Célime A. Melanson：1902年进工场、学习与工会经历、1920年前后的工人规模及阿卡迪亚比例。

加拿大遗产信息网Artefacts Canada，Eaton's相关馆藏说明，AAVB1980.014.4；W. G. Godfrey，Private and Government Funding: The Case of the Moncton Hospital, 1898–1953：1920年邮购业务与1927年现场零售。

迪耶普市政府，History and Heritage：旧名、1946年命名、1952年镇建制、2003年市建制。

里弗维尤镇政府，History：1973年三个社区合并及战后住宅发展。

Joël Belliveau，Moncton's Student Protest Wave of 1968: Local Issues, Global Currents and the Birth of Acadian Neo-Nationalism，2013：大学背景、学费与语言诉求、市政厅交涉和赴省会抗议；大学早期历史另见校方档案Clément Cormier, Historique de l'UdeM。未虚构现场对话、代表心理或游行路线细节。

蒙克顿市政府，Policy on Official Languages及Bilingualism in Moncton: Final Report，附录3：1991年市政政策与2002年8月6日宣言。

为大西洋加拿大机遇局编制，Partnerships in Community Economic Development: The Example of Greater Moncton，1998，正文第5—9页附近：1976年伊顿关闭、1985年CN宣布关闭、1988年执行、岗位规模与服务业转型。该报告部分早期铁路年表与其他资料不同，本文铁路制度节点另依参考资料8。

加拿大住房、基础设施与社区部门，The new Petitcodiac River crossing：1968年堤道影响、2021年新桥与河流修复；本地研究报告所收恢复工程研究用于居民争议及长期监测背景。

新不伦瑞克省政府，Petitcodiac Causeway gates officially open，2010年4月14日：开闸节点。

Emma Hassencahl-Perley、John Leroux，加拿大艺术研究所（Art Canada Institute），The Legend of the Tidal Bore：Michael Francis 1963年作品、收藏机构及随作品记录的米克马克故事。正文以转述呈现该版本，未将传说当作水文成因，也未自行认定这是可逐字追溯至某一古代年代的记录。

Allen Bentley，新不伦瑞克大学《New Brunswick Literary Encyclopedia》，Herman Northrop Frye：少年时期、1927年图书馆志愿工作及阅读经历。本文不采用旧专题把上学途中顿悟直接说成“发现文学整体结构”的写法；该条目所引具体回忆谈的是摆脱宗教焦虑。

蒙克顿大学CEAAC，Antonine-Maillet档案介绍，Fonds 388A；校方历任校监；龚古尔学院获奖名单；剧作家中心CEAD，La Sagouine：任教、1989—2001年校监任期、作品与1979年奖项。文学作品中的人物和情节按虚构作品处理，不作为已证实的普通居民口述史。

Marie-Eve Perrot，Tu worries about ça, toi ? Métissage et restructurations dans le chiac de Moncton，Linx 33（1995），79—85页，DOI：10.3406/linx.1995.1393：Chiac的语言接触、蒙克顿学生语料与身份问题。未将Chiac说成所有阿卡迪亚人共同使用、全市唯一的口语。

多伦多大学校刊，Celebrating Northrop；参考资料21：弗莱文学节的双语活动与教育联系。未采用“加拿大唯一”这一需要限定时间和比较口径的宣传性说法。

加拿大预制混凝土行业协会，Moncton's Avenir Centre；蒙克顿市政府2018 Annual Report：2018年启用、旧Highfield Square商场用地与市中心工程。文中把更新核心区写作项目目的，不据此断言项目已解决全部市中心问题。

蒙克顿市政府，Launch of Updated Newcomer Guide：三市镇的新居民服务与融入工作。未沿用旧专题中未统一统计口径的“2025/2026”人口、国籍分组和住房空置率。

加拿大公园局，Broussard dit Beausoleil, Joseph National Historic Person：1755—1762年抵抗、原住民盟友、被拘禁及此后迁往圣多明各、路易斯安那的经历；与参考资料4中的Hillsborough战斗指挥者分开。

Ruth Buchanan，Feminized Work, New Technologies, and Hope，UNB Law Journal：1990年代新不伦瑞克电话服务业招商、麦肯纳政府的政策与劳动转型；蒙克顿当地1991—1992年起步、机构合作与培训细节另见参考资料17的第3.3节。

本文原载于微信公众号「新不伦瑞克」，原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4Mjc3NDcyMg==&mid=2247487881&idx=1&sn=031fa65d6c37f1b6115ee2f64546aea1&chksm=eb958c24dce20532be15d9946370343edb0938e3071ba94a3d8ee3f5de70672283846c6012cc&scene=178&cur_album_id=4378684396283723780&search_click_id=